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那時候恐怕沒有幾個人會預料到，100多年後昆明將成為另一個國際鐵路網絡——泛亞洲鐵路網的中心。這塊大陸在二十世紀發生瞭太多變化，以至於目前的交通條件已經不能夠滿足跨國人員流動和貨物運輸要求，於是修建泛亞洲鐵路網的計劃應運而生。
亞洲各個國傢之間的關系在過去的幾十年裡發展得非常好，鐵路運輸“十字路口”的地理優勢正讓昆明一步步進入國際焦點視野。但是這次，高速鐵路網的建設將使昆明成為一個國際物流中心，並引領昆明的復蘇之路，火車頭的時代已經一去不復返瞭。
如果泛亞洲鐵路網計劃得以實施，那麼在今後十年內，昆明將成為一個高速鐵路網的中心。泛亞洲鐵路網西線穿過印度和巴基斯坦通往伊朗，南線通往比鄰中國南海的新加坡，東線通往廈門和上台中月子中心價位海，北線則通往成都。
印度政府去年才拋出要重修連接印度東北部和昆明的史迪威公路的計劃，所以中印政府正在討論由中國修建一條跨境高速鐵路這一消息多少令人覺得有些吃驚。印度媒體Hindu報道瞭此事，原文摘錄如下：
中國工程院院士，國傢鐵路建設高級顧問王夢恕在一次采訪中告訴Hindu，修建一條鐵路從昆明通往新德裡、巴基斯坦拉合爾和伊朗德黑蘭的提議已被提到議事日程中。
“印度是一個相對較小的國傢，卻擁有龐大的人口基數”，王夢恕說，“在印度修築高速公路耗費實在太多，所以在這裡修築高速公路並不是一個好的選擇，而我們的高速鐵路網計劃能夠提高運輸效率和節約資源。由於這個計劃能夠在很大程度上促進印度洋方向的出口貿易，所以我對其獲批有很大的信心”。他還稱與印度官員的交談很“友好”，而且對方也很“歡迎”這個計劃。
根據另一篇報道，中國還將建設一個連接昆明和新加坡的高速鐵路網，中間經過緬甸、老撾、越南、柬埔寨、泰國和馬來西亞。
自開始修建國內高速鐵路網絡以來，中國就一直在向其他國傢展示其在該領域的高超技藝。中國的國有企業已經在委內瑞拉和土耳其承包瞭很多鐵路建設項目，與此同時，中國公司正計劃近期參與美國新高速鐵路工程的競標。
中國近期宣佈瞭將要修築一條高速鐵路連接北京和倫敦的消息。中國官員稱，預計到2025年，中國將完成歐亞高速鐵路網的修建。
國內方面，滬昆客運專線正在修建，預計到2015年就能完工。這條新線路經過貴陽、長沙、南昌和杭州，將目前37小時的旅程縮短為10小時。
昆明與成都之間的鐵路也將升級，此外還將修築渝昆客運專線。渝昆鐵路完工後，旅客行程將由目前的19小時以上縮短為大約3小時。
此外，昆明至南寧的高速鐵路修築工程已於去年12月啟動。近期還有很多預言稱這條鐵路可能最終會延伸到廈門，甚至穿過海峽抵達臺灣。
中國計劃在2012年完成42條高速鐵路的修建工程，全程一萬三千公裡，屆時中國將成為世界上高速鐵路裡程最長的國傢。新修的線路將使用中國制造的高速鐵道系統，這種系統綜合瞭國外的火車頭和車廂技術，以及國內設計的開關和控制系統技術，車輛運行速度將達350千米（217英裡）每小時。（ChrisHorton）
原文地址：Chinashigh-speedrail plans could put Kunming at centerofEurasia 泛亞鐵路網建成後昆明將成為歐亞大陸的中心
作者簡介：ChrisHorton，美國人，現居昆明，英文網站Gokunming的創辦者之一，1999年到昆旅遊後就愛上瞭這裡。在上海的3年生活後，於2004年來到昆明定居至今。Gokunming如今已成為在昆外國人當中最具知名度的英文網站。
台中月子中心在英文雜志《Monocle》(單面鏡)那篇《昆明：中國的下一個上海》中，Chris在暢談瞭自己的對昆明這座城市的寄予，“我可以說，在五年內昆台中坐月子費用台中產後照護推薦明將會擁有更多的國際人口，並不隻是西方人，還會有很多越南人、泰國人和印度人。我能看到雲南正在一點點變成類似加利福尼亞州的品牌。這個城市有一個燦爛的未來，而我願意與其共築美好明天台中產後護理介紹”……
（來源：昆明信息港）
本文來源：昆明信息港
責任編輯：王曉易_NE0011
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