搜狐：首先感謝王總接受我們的專訪，請問比亞迪成都區域前三個季度銷量如何呢，是否達到瞭您的預期？
王東旭：截止到8月25號，我們已經完成瞭年度任務的56%。 就完成率來說還是不錯的，因為上半年整個成都車市非常艱難，尤其對於自主品牌來講更是"壓力山大"。
搜狐：在本次車展上，比亞迪的參展規模如何，帶來瞭哪些明星車型呢？
王東旭：我們本次參加成都車展展車方面分為兩大陣營：一個陣營是能源陣營；另一個陣營是傳統燃油車的陣營。新能源台中產後照護方面主要是2017款的秦、2017款的唐、宋DM、宋EV以及唐100、秦100，在傳統燃油車方面是宋、元、S7 SUV傢族系列。轎車方面還有一款速銳和經典的F3。
說到亮點，首當其沖就是我們的新車——宋MAX。這款車在下個月首先會推出燃油版，不久的將來它的DM就是新能源版也會和廣大消費者見面。新能源車這方面，我們昨天下午搞瞭一場2017款秦和2017款唐的發佈會，現場的效果也受到瞭很好的反響。
搜狐：現在自主品牌都在努力向上突破"品牌瓶頸"，宋MAX可以看作是比亞迪向上的一個起點嗎？
王東旭：宋MAX可以看作是比亞迪有史以來最漂亮的一款車型，外觀方面，宋MAX采用瞭比亞迪全新的"Dragon Face"設計理念，其前進氣格柵采用大尺寸的倒梯形設計，配以多橫幅式鍍鉻裝飾條，極大的擴充瞭該車的視覺張力。同時，位於前進氣格柵兩側的前大燈組造型也非常具有特點，形如刀鋒般的造型，內部配有矩陣型LED大燈組，在夜晚點亮的時候，給該車增添幾分凌厲的氣息; 從內飾上來看，宋MAX的整體內飾風格以黑色調為主，搭配黑色皮質座椅，使整車的內飾設計顯得更加低調且富有質感。同時，根據車型的不同，新車將在中控臺部位配備12.8英寸/8英寸液晶顯示屏，包括影音娛樂、藍牙電話、智能語音控制、收音機、語音導航等功能於一體的基於安卓系統打造的CarPad車載互聯系統; 在安全配置方面，其配備瞭ESP車輛穩態控制系統、ABS+EBD、TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步控制系統、HBA液壓制動輔助系統、BOS剎車優先系統、EPB電子駐車系統、TPMS胎壓監測系統、前排雙安全氣囊、前排座椅側安全氣囊、前後貫穿式側安全氣簾、前排預緊限力三點式安全帶、主副駕未系安全帶聲光報警、組合儀表限速提醒裝置、遙控中控門鎖、智能動力防盜系統、智能車身防盜系統、360度全景影像系統、前後倒車雷達（6探頭）、CCS定速巡航系統等配置；動力方面，該車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為153馬力，傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。此外，據工信部公佈其每百公裡油耗為7.6L。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁非獨立懸架的結構形式，處於同級別主流水平。此外，新車未來還會推出純電版以及混動版等車型。
搜狐：現在宋MAX的關註度怎麼樣呢？
王東旭：關註度非常高的，從8月6號，我們就有一臺車在各4S之傢巡展，經過半個月展示，訂單已經突破瞭2000多臺。在8月29號，我們做瞭一個關於宋MAX的見面會，針對這款車型，我們采用瞭線上和線下相結合的宣傳方式，推廣力度非常大。
搜狐：在本次車展上，比亞迪為廣大的消費者帶來瞭什麼樣的優惠政策？
王東旭：昨天在2017款秦和唐的成都地區上市發佈會現場，我們公司的副總經理在現場宣佈瞭一項重磅消息。比亞迪汽車從2017年8月25號台中做月子中心開始對宋、元、S7 SUV傳統燃油車的傢族系列進行瞭官降，官降的幅度最高達到2萬，最低也有1.4萬，對傳統SUV愛好者來講很好的消息。
此外，在成都車展的現場，在新能源方面也推出瞭除瞭國傢的正常補貼以外，比亞迪推出瞭"電動未來"這個項目。"電動未來"針對沒有地方財政補貼的這種城市，讓消費者在購買新能源車的過程中，也同樣能夠享受到與其他有地方政策補貼城市的同樣優惠。此外，新能源車在成都車展期間，凡是購買新能源的客戶，除瞭獲得一千元的交強險和1000元的油卡補貼以外，還可以獲得比亞迪在成都車展期間推出的新能源汽車車主專屬的禮盒。
台中產後之家 搜狐：在市場不好的背景下，比亞迪是如何利用自身優勢破局的呢？
王東旭：做汽車銷售行業，我們要專註自己，同時要關註我們的同行，隨時針對市場變化，不斷提升自己。和其他品牌不同，現在的比亞迪在新能源和傳統燃油車兩個方面雙向並舉，畢竟比亞迪在新能源汽車方台中月子中心評鑑面是領頭羊，拿數據來說，比亞迪在2015年、2016年都是國產新能源汽車銷量冠軍。
搜狐：我們知道自主品牌的消費者對價格很敏感，那麼比亞迪4S店是如何吸引消費者回店的呢？
王東旭：現在，我們在售後服務方面推出瞭精誠服務，針對新能源汽車，更是開辟瞭VIP綠色通道，不需要預約不要排隊，這樣的服務對車主來說是一份特殊的關懷，是尊重車主的表現。
搜狐：今年7月1號國傢實施瞭《汽車銷售管理辦法》，這項新政對4S店會有著什麼樣的影響呢？
王東旭：國傢出臺這種政策可以看作是對於4S店長期出現的亂象進行瞭相應的規范，對於主機廠和4S店來講，新政並不是洪水猛獸，而是需要我們更多得從自身的服務質量出發，去提升4S店的競爭力。
搜狐：在接受下來的三個月，比亞迪成都區域是否有信心完成全年度任務嗎？
王東旭：成都作為西部最為核心的市場，公司的關註度很高，我自身也感到責任重大。通過成都車展，我們吹響瞭下半年沖刺的號角，我們有信心完成全年銷售目標。
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